Pont du préparateur de paroi

Des exigences particulièrement élevées sont imposées aux supports pour conduites de gaz. Dans le cadre d'un examen d'optimisation, le concept de montage existant devait être reconsidéré et rendu plus flexible en coopération avec le bureau d'ingénierie de Hambourg Grassl.
 
Le cœur des considérations était la connexion du titulaire à la construction de pont existante. D'une part, il a fallu trouver une variante de connexion pour les ponts existants ainsi que pour les nouveaux bâtiments en béton armé, qui compense en même temps une pente existante du pont. D'autre part, la connexion doit également avoir une certaine souplesse et permettre la compensation des tolérances structurelles.
     
Un rail d'ancrage HALFEN laminé à chaud pour les nouvelles constructions ou un rail de montage ancré pour les ponts existants a été choisi comme solution Leviat. La compensation de l'inclinaison de la route est possible grâce à l'utilisation du connecteur de réglage HALFEN. Ceci a été fabriqué comme une construction spéciale afin de pouvoir couvrir les exigences qui nous sont imposées en termes de stabilité opérationnelle avec une géométrie optimisée.
 
Le calcul statique vérifiable a été créé par le bureau d'études Grassl en collaboration avec les ingénieurs Leviat. Le montage rapide et la flexibilité sur place ont convaincu ainsi que la sécurité requise grâce à la vérifiabilité, de sorte que d'autres projets sont déjà mis en œuvre selon le même concept.