Referentie-informatie
Land / Continent:
Germany / Europe
Productcategorie:
Industrietechniek
Toepassingsgebied:
Bruggenbouw
Germany / Europe
Productcategorie:
Industrietechniek
Toepassingsgebied:
Bruggenbouw
Toegepaste producten
HALFEN montagerail en Halfenbouten
naar het product
naar het product
Rehberger-brug
Oberhausen, Duitsland

De brugsculptuur „Slinky Springs to Fame“, beter bekend als „Rehberger-brug“, werd in de zomer van 2011 opgeleverd. 496 spiralen met elk een diameter van vijf meter omringen de 406 meter lange constructie, die zich uitstrekt over het Rhein-Herne kanaal in Oberhausen. De brug bestaat uit twee gebogen hellingen, die ter plaatse zijn gemaakt en de belangrijkste brug als spanbandbrug, waarbij prefab betonelementen als voetpad werden gebruikt. De brug is 10 meter boven het wateroppervlak opgehangen, zodat scheepvaart veilig en ongehinderd kan passeren. De in 16 verschillende kleuren geprefabriceerde betonplaten zijn aan elkaar geschroefd en ondersteund door twee parallelle metalen stroken om een 2,5 m breed voetpad te creëren. De Rehberger-brug is vooral ’s nachts bijzonder indrukwekkend, wanneer de verschillende gekleurde platen worden verlicht en het park “Schloss Oberhausen” een bijzondere sfeer krijgt.
HALFEN ontwikkelde een bijzondere constructie bestaande uit een vertand profiel HZM 53/34 aan de bovenkant en een vertand profiel HZM 53/34 of 38/23 aan de onderkant. De profielen werden aan de betonstaven gelast, die gelijktijdig als afstandhouder en verankering dienen. Door deze constructie was het mogelijk gelijktijdig de onderkant van de betonplaat van de brug, de spiralen, en de bovenkant, de reling, te bevestigen. Uitdaging was dat de betonplaten slechts een dikte van 150 mm bij de helling en slechts 120 mm bij de spanbrug mochten hebben, zodat slechts een zeer kleine verankeringslengte in het beton beschikbaar was. Toch waren de HALFEN engineers in staat de statische verificatie te controleren met behulp van de toen pas goedgekeurde berekeningsmethode voor ankerrail conform CEN/TS 1992-4, zodat de spiralen en de reling snel en veilig zowel aan de betonplaten op locatie als aan de geprefabriceerde betonplaten konden worden bevestigd.
HALFEN ontwikkelde een bijzondere constructie bestaande uit een vertand profiel HZM 53/34 aan de bovenkant en een vertand profiel HZM 53/34 of 38/23 aan de onderkant. De profielen werden aan de betonstaven gelast, die gelijktijdig als afstandhouder en verankering dienen. Door deze constructie was het mogelijk gelijktijdig de onderkant van de betonplaat van de brug, de spiralen, en de bovenkant, de reling, te bevestigen. Uitdaging was dat de betonplaten slechts een dikte van 150 mm bij de helling en slechts 120 mm bij de spanbrug mochten hebben, zodat slechts een zeer kleine verankeringslengte in het beton beschikbaar was. Toch waren de HALFEN engineers in staat de statische verificatie te controleren met behulp van de toen pas goedgekeurde berekeningsmethode voor ankerrail conform CEN/TS 1992-4, zodat de spiralen en de reling snel en veilig zowel aan de betonplaten op locatie als aan de geprefabriceerde betonplaten konden worden bevestigd.